连续宠物托运伤亡,民航发展任重道远

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2019-03-14

在春节假期,为不耽误农民对产业的管理,石头咀镇农技服务中心节前编写了相关科技资料,发放到农民手上。该镇周畈村是远近闻名的药材专业村,村党支部书记华林在收到农技资料后,高兴地说:“今年节气早,季节不等人,这些资料是‘及时雨’,不但催壮了我们的产业,还鼓舞了农民致富的信心。”春风浩荡,春光宜人。石头咀镇农民积极发展产业,运用科技知识,采取企业+合作社+基地+农户的经营模式,实现了特色产业提档升级。

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    中国台湾网7月3日讯据台湾“中时电子报”报道,台湾宏达电无预警宣布裁员1500人,规模达23%,震惊业界,今天股价开盘走弱,卖压涌现,跌幅超过4%,下跌元(新台币,下同),一度跌破54元,创下34个月来新低。  报道说,宏达电过去3年亏掉5个股本,尽管去年九月出售手机代工部门给Google,进帐330亿入库,但是,为了断尾求生,此番无预警宣布裁员23%,约1500名员工,希望可以降低成本,从手机产业转型至VR虚拟现实。  今天宏达电股价开盘跳空走弱,开盘下跌元,早盘则下跌超过1元,跌幅最高达%。九点过后,卖压沉重,跌幅继续扩大,跌幅超过4%,下跌元,一度跌破54元,创下34个月来新低。

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  按照公告,看房时间为7月18日9:00-12:00和14:00-17:00。然而当天,小区物业处贴出一则深圳市宝安区住房保障事务中心的《取消看房紧急通知》。

  眼前的这些景象让人很难把这样一个舒适的城市社区与昔日的古老村庄联系在一起,而这里正是那个曾有“飞云叠瀑青台山,农家耕歇西河畔。春来翠柳桃花舞,秋至果黍香满园”的佳话,拥有着600多年历史,因李村河而得名的古老村庄。  青岛市李沧区上流佳苑社区前身为李家上流社区,2016年由“村改居”社区体制转变为城市社区体制,更名为上流佳苑,隶属于李沧区世园街道办事处。现有居民1850户、5000余人。社区居委会便民服务大厅(央广网记者郑皓月摄)  提到上流佳苑社区的建设发展,上流佳苑社区党委书记李存业脸上满是骄傲:“现在的社区居委会便民服务大厅不仅设有卫生计生、人社、民政等窗口,而且小区里食堂、健身广场等硬件配套设施一应俱全。

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  只要不完全包裹,辐射还是会漏进来暗室试验中,杜绝了干扰,电磁辐射源以点状存在向周围发射,但在生活中,空间布局不同了,是否会出现反射等情况呢?我们利用厨房的微波炉又进行了一次模拟生活环境的试验。微波炉用高能量的微波加热食物,也是我们家中存在的最大射频源,不同微波炉对微波的防护功能也不同。在家中微波炉前使用电磁辐射检测仪发现,距离微波炉15厘米左右时,电场辐射平均值在1950v/m左右,仪器不停报警。

  作者:陈鸣默  近半月来,媒体相继报道了两起宠物犬航空运输伤亡事件。 5月24日,一名旅客通过东航航班mu2544托运的宠物犬在行李分拣员打开航空器后舱门时逃离,机场工作人员对该宠物犬进行围捕并交还旅客;经检查,宠物犬在交还旅客时身受重伤。 6月10日,一女士将宠物犬委托给代理公司搭乘东航航班从深圳航空托运至武汉,11日其父母到达机场接宠物犬时,却被告知宠物犬已无生命迹象。   连续发生的宠物犬托运伤亡事件,已然引得网友尤其是爱狗人士的关注。 然而近几年来,航空托运宠物伤亡事件屡见不鲜,每次发生都会成为新闻,引来热议。

网友们对于宠物犬托运伤亡,先天带有同情心理,毕竟宠物已成为了现代社会情感联系的重要一环,而这一环一直得不到国内民航企业的重视。

也难怪有网友称,“如果不是迫不得已,谁也不愿意冒着那么大风险办理宠物飞机托运”。   在可能危及机场运行安全的前提下,对如5月24日宠物犬逃离货仓的情形,机场进行围捕并在适当情况下采取必要措施,无可厚非。

但有一点值得商榷,适当情形的界定范围几何、必要措施的伤害程度是否又有界限?这一点并无法律或行业规则明文规定。 就如同6月10日宠物犬托运到站死亡事件,东航表示该宠物犬乘机前,与代理公司签有死亡责任自负说明,如最终调查证实非航空公司责任,该宠物犬的死亡则与航空公司无关。 而对于此声明,宠物犬所有人表示并不知情。

  归根结底,这些现实情况,是中国民航系统在活体动物托运制度上的严重缺失。

  宠物的航空托运风险存在于多个方面:宠物与主人分离、陌生环境导致宠物焦虑,应激反应强烈;宠物航空托运虽在有氧货舱进行,但货舱的舱压是否稳定、供氧是否充足存在不确定因素,这些问题在载人客舱同样不可避免;承载宠物的容器是否合规,机场是否存在暴力装卸,这些因素同样值得关注。 而目前国内并没有针对活体动物托运的法规,只有一份中国民航局1996年公布、2004年部分修订沿用至今《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》。 该《规则》中并未明确给予承运人应该遵守的细节操作标准和对动物的保障保护,已然脱离时代和社会发展的需要。

在该规则下,航空公司都是自行制定细则条款,内容十分苛刻,如这两起宠物犬伤亡事件的承运人东航在国内运输条件款明确规定,“除东航原因外,旅客应对所托运小动物在运输中出现的患病、逃逸、受伤和死亡,承担全部责任。 ”  因此,在现实条件下,有必要要求民航加强对员工培训,从宠物犬所承载的现代家庭情感联系等重要作用切入,让相关员工能够人性化善待托运宠物,将其与普通货物作有质区别。

作为整个民航系统的主管单位,中国民航局有必要重新修订《规则》或者重新出台强制性法规,明确对动物航空运输的具体规定。 比如可参考美国农业部实施的《动物权益法》,该法要求航空运输的猫、狗至少8周大,且断奶5周以上;托运宠物店宠物箱的尺寸、强度、通风性、卫生设施等必须满足的最低标准,这些无一不可借鉴。

而针对国内航空托运信息不透明等特殊情形,也应在新法中予以明确规定,保障宠物所属者必要的知情权利。

(陈鸣默)[责任编辑:陈城]。